Някои от нас може да са запознати с въздушните възглавници. За потребителите на автомобили това е друга важна характеристика, която трябва да се притежава, за да се поддържа безопасността в случай на силен сблъсък, в допълнение към предпазния колан. Затова не е чудно, че производителите на автомобили също се надпреварват да представят най-добрите въздушни възглавници. Като например? Разбира се, това може да защити водача и пътниците, когато се случи инцидент.
Въздушни възглавници или въздушни възглавници, които често срещаме в съвременните моторизирани превозни средства. При пътнотранспортно произшествие между автомобил и друго превозно средство или неподвижен обект, водачът и пътникът обикновено са защитени от въздушна възглавница, която се разширява за броени милисекунди. Това е, което знаем като въздушни възглавници.
Първоначално тази въздушна възглавница беше поставена само на волана, което означава да предпази водача в случай на инцидент. Но с течение на времето броят на въздушните възглавници или въздушните възглавници в автомобила също се увеличава до пътническата седалка. Понякога това е не само за пътниците, които седят на предните седалки, но и на задните седалки. Включително и тези, поставени на вратата в очакване на страничен сблъсък.
(Прочетете също: Разберете защо витамините са важни)
И така, как точно може да се намери тази въздушна възглавница? И как работят въздушните възглавници?
Въздушните възглавници са изобретени за първи път през 1951 г. от Уолтър Линдерер от Германия и Джон Хедрик от Америка. По това време начинът на работа на въздушните възглавници все още се основава на системата за сгъстен въздух. По пътя обаче това не е достатъчно бързо, за да спаси пътниците от инциденти.
Тогава Алън Брийд през 1968 г. открива друг начин на работа на въздушните възглавници, а именно чрез използване на сензор и системи за безопасност. Това е технология за засичане на произшествия, която роди въздушни възглавници. През 1971 г. Ford Automobile Company започва да експериментира с въздушни възглавници и да ги използва от 1973 г., последван от други автомобилни компании. През 1998 г. въздушните възглавници станаха необходимост в САЩ.
Въздушните възглавници работят бързо, когато спусъка на аварията активира химическата реакция на пропеланта и произвежда N2 газ. В рамките на много кратко време въздушният джоб се развива и след настъпването на удара. След известно време чантата ще се самодефлатира, така че няма да възпрепятства дишането на жертвата.
Въздушната възглавница се разширява, за да защити жизненоважни зони като главата, шията и гърдите. Без въздушна възглавница като възглавница, тялото ни ще се държи за предпазния колан само когато се случи инцидент, така че да има потенциал да причини нараняване на тези части на тялото. И така, за тези от вас, които често се возят с родителите си, потвърдихте ли, че в колата все още няма въздушни възглавници? Хайде, вижте го!
